Beim galvanischen Vernickeln wird die Nickelschicht mittels Elektrolyse abgeschieden. Zur Sicherstellung eines wirksamen Korrosionsschutzes muss das Grundmaterial vollständig vom Nickelüberzug versiegelt werden, das heißt, er muss zu 100 % porenfrei sein. Je nach Untergrund erfordert dies eine minimale Schichtdicke von ca. 20 µm.

Die Nickelschicht kann matt, halbglänzend oder hochglänzend aufgebracht werden. Für eine optisch perfekte Beschaffenheit müssen wir das Teil zunächst schleifen, bürsten oder polieren, da Unebenheiten im Basismaterial gut zu sehen sind, insbesondere bei einem hochglänzend ausgeführten Nickelüberzug. Nach dem Vernickeln besteht die Möglichkeit zur Verchromung des Werkstücks.

Mit einer doppelten Vernickelung (Doppelnickel) wird eine besonders gute Korrosionsbeständigkeit erzielt. Wir machen das bei hochwertigen Produkten, die unter schweren (oder korrosiven) Bedingungen eingesetzt werden, und beim Restaurieren von Automobil-, Motorrad- oder Jachtteilen. Dabei wird erst eine halbglänzende Nickelschicht aufgetragen und danach eine hochglänzende. Dank einer guten Porenstruktur und der unterschiedlichen Edelheit der Schichten entsteht ein zusätzlicher Schutz.

Eigenschaften
  • Nickel hat eine warmgelbe Farbe; bei Chrom ist es ein bläuliches Weiß
  • Extra gute Korrosionsbeständigkeit durch Doppelnickel
  • Vorbehandlung mit Schleifen/Bürsten/Polieren für ein perfektes Oberflächenfinish
  • Die Nickelschicht bestimmt den Glanz: matt, perlmatt, halbglänzend oder hochglänzend